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供應(yīng)鏈實(shí)訓(xùn)軟件——全程物流學(xué)習(xí)系統(tǒng)


    全程物流學(xué)習(xí)系統(tǒng),是一款通過虛擬世界,展現(xiàn)全程物流課程知識(shí),模擬創(chuàng)業(yè)的軟件。


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全程物流學(xué)習(xí)系統(tǒng)簡介

全程物流學(xué)習(xí)系統(tǒng)的內(nèi)容設(shè)置緊扣專業(yè)課程教學(xué)大綱要求,從職業(yè)崗位及崗位群對(duì)技能要求的實(shí)際出發(fā),以“適用、實(shí)用”為度,通過教學(xué)與實(shí)踐培養(yǎng)學(xué)生物流運(yùn)作的認(rèn)知能力、物流業(yè)務(wù)的操作能力、物流經(jīng)營管理能力,提高學(xué)生獨(dú)立進(jìn)行業(yè)務(wù)操作、分析和解決問題的水平。特別是本軟件通過實(shí)戰(zhàn)進(jìn)行學(xué)生物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)思維鍛煉,能夠極大的提高學(xué)生思維層次與邏輯能力。

全程物流學(xué)習(xí)系統(tǒng),是一款通過虛擬世界,展現(xiàn)全程物流課程知識(shí),模擬創(chuàng)業(yè)的軟件。軟件模擬真實(shí)的地理位置以及各地區(qū)資源情況,學(xué)生以小組形式作為一個(gè)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì),每個(gè)小組分為公司首席執(zhí)行官、財(cái)務(wù)總監(jiān)、物流規(guī)劃師、數(shù)據(jù)分析師等多個(gè)角色進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。團(tuán)隊(duì)可以選擇從農(nóng)產(chǎn)品物流鏈或者復(fù)雜的汽車物流鏈,完成從采購原材料開始,制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品,選擇鐵路、航運(yùn)、航空、公路等多種物流運(yùn)輸形式完成干線運(yùn)輸,再經(jīng)過末端配送到終端零售店銷售。

學(xué)生通過這款軟件實(shí)訓(xùn),可梳理全程物流鏈的流程,期間不斷根據(jù)市場調(diào)整生產(chǎn)能力、物流運(yùn)輸能力分配和銷售策略,構(gòu)建敏捷物流鏈,最終利用全程物流思維成為掌握物流鏈整體構(gòu)建的贏家,實(shí)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)成功。

 

本軟件的設(shè)計(jì)緊密結(jié)合物流鏈的相關(guān)課程,同時(shí)根據(jù)行業(yè)物流最新資訊,將各種物流模式融入其中,操作軟件的地圖通過查閱大量的資料完美仿真中國各省市的地圖,力求使學(xué)生看到、體會(huì)到真實(shí)的場景。軟件認(rèn)知模式、殘局破解模式、單人實(shí)踐模式、物流模式教學(xué)、更加豐富了課程內(nèi)容,學(xué)生通過分析游戲過程中生成的大量數(shù)據(jù)報(bào)表,對(duì)不斷變化的運(yùn)營環(huán)境進(jìn)行多維度分析,鍛煉了學(xué)生的觀察和分析能力,提高創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。

全程物流學(xué)習(xí)系統(tǒng)教學(xué)意義

課程

軟件的設(shè)計(jì)結(jié)合了許多物流鏈中的知識(shí)點(diǎn),使之能與校內(nèi)的物流鏈相關(guān)課程緊密結(jié)合;

學(xué)生在課程中學(xué)到的基礎(chǔ)知識(shí)也可以靈活運(yùn)用到軟件的操作中,可以幫助學(xué)生更快達(dá)到軟件設(shè)定的目標(biāo)。

 

汽車物流鏈模擬系統(tǒng)

上圖中是一個(gè)復(fù)雜的汽車生產(chǎn)物流鏈系統(tǒng),由于汽車包含的零件繁多,每種零件都需要鋪設(shè)一條單向物流鏈,這中間就涉及了從生產(chǎn)開始,廠家的選址問題到配送中心環(huán)節(jié),建立一個(gè)大型的配送中心替換多個(gè)小型配送中心,節(jié)省運(yùn)輸和多配送中心的配送中心固定成本同時(shí)也使物流鏈簡化;再到網(wǎng)點(diǎn)的配送,選擇合適的交通運(yùn)輸方式及配送路線,及時(shí)滿足客戶的需求;最后是城市內(nèi)的銷售,通過制定不同銷售策略,調(diào)整價(jià)格適應(yīng)不同市場環(huán)境,涉及選址及企業(yè)發(fā)展的產(chǎn)品方向選擇。

下圖中由于產(chǎn)銷地之間距離的遠(yuǎn)近及地勢的不同,各地的資源通過航空、鐵路、公路等多種運(yùn)輸方式將資源運(yùn)送到需求,也體現(xiàn)了物流鏈配送中多式聯(lián)運(yùn)思想。

 

多式聯(lián)運(yùn)

老師

為老師教學(xué)減輕負(fù)擔(dān),從原本單純的理論教學(xué),通過軟件就可以轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)踐;

通過軟件進(jìn)行教學(xué),寓教于樂,讓學(xué)生在輕松的學(xué)習(xí)氛圍下,對(duì)物流鏈相關(guān)的基礎(chǔ)知識(shí)融會(huì)貫通

對(duì)教授從來沒有學(xué)過物流鏈的學(xué)生,教師通過此軟件可以使之快速入門。

學(xué)生

軟件與物流鏈相關(guān)課程銜接緊密,與專業(yè)知識(shí)相輔相成,將理論轉(zhuǎn)化為實(shí)踐,使學(xué)生加深了對(duì)物流鏈理論知識(shí)的理解;

本軟件的操作模式類似于游戲,可以激發(fā)學(xué)生對(duì)于學(xué)習(xí)的興趣;

本軟件所配套的多人對(duì)抗模式,鍛煉學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力

使學(xué)生對(duì)于企業(yè)經(jīng)營有一定的了解,為學(xué)生以后的創(chuàng)業(yè)打下基礎(chǔ)。

軟件優(yōu)勢

全程物流學(xué)習(xí)系統(tǒng)特點(diǎn)與優(yōu)勢

完美仿真的操作地圖

軟件以中國地圖為藍(lán)本挑選出我國的經(jīng)濟(jì)特區(qū)、沿海內(nèi)陸有代表性的省市進(jìn)行仿真地圖的編輯,通過對(duì)當(dāng)?shù)?/span>地貌特征、資源分布、人口增長速度、交通、港口多因素的調(diào)查研究,真實(shí)還原了各個(gè)省市的發(fā)展情況,為學(xué)生通過本軟件了解中國物流物流鏈的發(fā)展更深一步的研究奠定了良好的基礎(chǔ)。


      


地圖的完美仿真——以山東省地圖為例

學(xué)生通過分析不同地區(qū)的不同特點(diǎn),選擇合適的產(chǎn)品鏈,綜合考慮各種內(nèi)外部因素使其建立的物流鏈流暢的運(yùn)轉(zhuǎn),最后實(shí)現(xiàn)盈利同時(shí)也對(duì)物流鏈的基本理論有了更深層的了解。

豐富詳細(xì)的數(shù)據(jù)報(bào)表

學(xué)生操作軟件的過程中會(huì)不斷的產(chǎn)生各種數(shù)據(jù)產(chǎn)生數(shù)據(jù)報(bào)表,包括物流金融、物流設(shè)施設(shè)備、環(huán)境發(fā)展變化等等各方各面。

學(xué)生可以在操作的過程中通過觀察這些數(shù)據(jù)不斷的調(diào)整自己的經(jīng)營策略及設(shè)施設(shè)備的選擇,同時(shí)也給課后進(jìn)行運(yùn)營模式數(shù)據(jù)分析報(bào)告的撰寫提供了有力的數(shù)據(jù)支持

 

數(shù)據(jù)報(bào)表

全程物流學(xué)習(xí)系統(tǒng)教學(xué)組織方式

學(xué)生自由分組,一個(gè)組即為一個(gè)公司。每個(gè)學(xué)生在公司內(nèi)的分工不一樣,比如公司首席執(zhí)行官、首席執(zhí)行官、財(cái)務(wù)總監(jiān)、物流規(guī)劃師、數(shù)據(jù)分析師等多個(gè)角色。有專門對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析的,有進(jìn)行物流鏈硬件鋪設(shè)的,也有根據(jù)市場的實(shí)時(shí)變化及時(shí)更新公司運(yùn)營方案進(jìn)行宏觀調(diào)控的。教師制定地圖幾個(gè)組之間競爭。

在公司之間正式開始競爭之前每個(gè)組需要首先撰寫公司的運(yùn)營方案企劃書,包括公司的經(jīng)營范圍公司預(yù)期發(fā)展規(guī)模、業(yè)務(wù)覆蓋范圍、物流網(wǎng)點(diǎn)的鋪設(shè)風(fēng)險(xiǎn)控制等等。由于這種教學(xué)方式會(huì)進(jìn)行多個(gè)課時(shí),每次課程結(jié)束后每組學(xué)生撰寫的運(yùn)營分析報(bào)告也應(yīng)包括在企劃書的內(nèi)容中。運(yùn)營方案企劃書必須是可行的,有完善的運(yùn)營流程,此企劃書可作為學(xué)生最終成績的重要參考因素。

做完企劃書,幾個(gè)公司即開始進(jìn)行競爭與對(duì)戰(zhàn)與分組對(duì)抗模式類似,但是更看重團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力。每個(gè)學(xué)生擔(dān)任不同的角色,任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會(huì)成為公司運(yùn)營的瓶頸。一節(jié)課結(jié)束同樣需要撰寫運(yùn)營分析報(bào)告,總結(jié)本節(jié)課公司運(yùn)營中出現(xiàn)問題的原因,也可以分析競爭對(duì)手的運(yùn)營模式,為下一節(jié)課公司經(jīng)營準(zhǔn)備。


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